Federico Almada

Estuve haciendo unas pruebas hasta hace un rato, para ver como podía usar el Google Reader desde dos dispositivos que uso a diario, mi querida Sony PSP, y mi compañero de viaje, el Nokia E61i.

La idea de todo el asunto era ver en cual de ambos dispositivos se veía mejor, y en cual se le sacaba más provecho.

Las URLs utilizadas para acceder fueron

1. http://www.google.com/reader/
2. http://www.google.com/reader/m
3. http://www.google.com/reader/i

La primera, es la básica… es para navegadores webs de PC, por lo que la PSP lo renderiza mal (ya que no soporta bien el tema de AJAX) y el Nokia E61i lo renderiza bien… pero es un tanto molesto (demasiado grande la página para la pantalla que tiene).

El segundo enlace, fue el que mejor resultados me dio para la PSP, que si bien es un tanto incómodo, es el único que se puede usar. Lo piola de todo, es que con el L te vas para atrás, así que una vez que le agarras la mano, se hace más ameno. En el Nokia E61i este formato se ve bien, aunque no le llega a los talones de lo que es el resultado del último enlace.

El último enlace, es el que está optimizado para el iPhone, aunque como el navegador del Nokia E61i soporta AJAX sin problemas, también me lo permite correr lo más bien. Creo que es la interfaz más cómoda de usar para dispositivos pequeños, aunque a veces se vuelve muy lenta para cargar (ya que carga de a trozos en la pantalla, y cuando cargan mucho contenido, el aparato se pone re lento).

Espero que les sea útil para todos aquellos que anden con un Nokia E61i y quieran leer el Google Reader, o al menos para los que intentan leerlo desde la Sony PSP

Bueno, una revisión rápida del Need for Speed: ProStreet para PSP, que hasta el momento no ha recibido más que palos por varios sitios conocidos… por lo que quizás, un poco de aire… le venga bien.

El juego está enfocado de una forma totalmente diferente a la de Playstation 2 (que la jugué gracias a mi cuñado), por lo que deberemos olvidarnos de la historia del muchacho… y del malo de la película.

A su vez, deberemos olvidarnos de la modalidad de Drag y Drift, que estarán completamente fuera de la versión para PSP, lo cual es una pena… (y un alivio, ya que haciendo Drift dañaría el control por volantear bruscamente, y haciendo Drag rompería el X y el R cada vez que acelerase y subiese el cambio jeje!).

En el modo carrera, mi preferido para todo tipo de juegos de coches (sino lo tiene, no lo considero un juego en serio), tendremos que competir en dos tipos de modalidades, una común y otra profesional (autos de competición).

En la modalidad común nos encontramos con 9 circuitos (dividido en 3 líneas) y 4 más del lado profesional (solo activadas cuando se terminan todas las comunes), en donde se encuentra el circuito de Autobahn (dos veces, uno medio fácil pero bien rápido; y otro más difícil… bien cortado). Entre los tipos de eventos de cada circuito, podremos disfrutar de: knockout de vuelta/checkpoint, circuito, trampa de velocidad (speed), time attack y sprint (uno solo!, un embole…).

Tendremos un total de 32 autos para elegir, y las modificaciones que le podemos son visuales (dorsal, color, llantas, color de vidrio), o de performance (motor, chasis, nitro, etc), en este último caso… por niveles (o sea, no muy elaborado, pero fácil para los que solo buscan correr). Estos autos estarán en una de las cuatro categorías posibles: deportivos, super, tuneados o muscle.

Para correr las carreras, tenemos que elegir entre tipo de dificultades… la primera (verde) con ayuda al frenar y doblar; la segunda (naranja o amarilla) con ayuda al frenar y doblar… pero menor; y la tercera (roja) es la que no tiene ayuda y da más puntos.

Si hacen el juego todo en Pro (rojo), antes de completar los 9 circuitos comunes van a haber llegado al máximo de puntaje (7300) por lo que ya no podrán subir más de nivel (una especie de lvl para el corredor, que da mejoras en la aceleración creo). A su vez, no necesitan casi comprar ningún auto, ya que los necesarios los irán ganando durante las partidas (a menos que sean caprichosos y quieran alguno en especial).

Ni bien llegan a los circuitos de competición/profesional, les van a dar un auto de cada categoría, según lo que hayan alcanzado a desbloquear (así que desbloqueen la mayor cantidad de autos posibles), y no tendrán que pagar nada… aunque, estos autos servirán de poco en pista si han tuneado los que tienen propios.

Mis favoritos a la hora de correr serían el Porsche 911 Carrera (Deportivo); el Lamborghini Comp (Super); Camaro Concept Comp. (Muscle) y en Tuner el Impresa (no comp.) creo que era… no recuerdo… pero tuneado a máximo nivel, es una bomba.

En fin, menos de 18 horas de juego, y ya lo pueden terminar tranquilos (siempre recordando, en Pro y completando lo máximo posible de cada circuito para poder pasar al siguiente + aquellos que desbloquean o dan autos).

Mi opinión del Need for Speed: ProStreet para PSP es que está muy bueno… lástima que dure tan poco el modo carrera (para un vicioso), y que si bien la gráfica no es increíble (tiene sistema de daños, pero es mínimo), la música está espectacular… y muchos apreciarán jugarse unas carreritas en Ad-Hoc o Infraestructure (trae soporte para ambos).

Si tuviese que cambiarle algo… creo que haría más complicado el tema de ganarse autos (ya que, repito, si juegan en Pro… es muy fácil conseguir todo lo necesario sin gastar ni una moneda), y a su vez, haría más real el sistema de choques (es demasiado arcade, te tragas a uno y te vas vos de pista… y el otro sigue como pancho por su casa), en el sentido de que los rivales nos busquen roña… pero a la vez, que si nos desquitamos, también se salgan de pista como nosotros (si mal no recuerdo, en la versión de PS2 es así…).

Voy a comenzar aclarando que no soy fanático del Tennis (en todo caso, me encanta el Paddle, pero por lo bruto…), por lo que quizás el análisis le sea más interesante para quienes no conocen del tema (como yo), y un tanto desinformado para quienes si conocen del Tennis…

Estuve jugando al modo de carrera del Virtua Tennis 3 para PSP, y me encontré con un juegazo… en todo sentido, con algunas pequeñas complicaciones de las cuales asumo culpa por no conocer tanto de este deporte.

Ni bien comenzamos, debemos crear nuestro personaje (peso, altura, color de pelo, piel, ojos, brazo más hábil, etc), que luego iremos entrenando en los distintos tipos de entrenamiento, que son tanto divertidos como instructivos.

Empezamos en la posición 300 del ranking de Tennis (no se si esto recibe algún nombre en la realidad, aquí se le llama “ranking”, y lo podemos ver en todo momento en la pantalla principal), el cual deberemos ir mejorando mientras jugando en torneos según categoría que limitan el máximo posible de ranking (300; 200; 100; 56; 16).

Los torneos de 300 están casi todo el tiempo presente, mientras que el de 200 aparece menos veces, y así con el resto…

Entre torneo y torneo podremos practicar en las distintas modalidades onda “juegos” o bien ir al club a entrenar puntos específicos. Dado que no podremos cubrir todos los aspectos posibles, debemos elegir que cualidades queremos destacar (en mi caso, saque y remate con la derecha). Al comienzo, todos los entrenamientos aportan una buena cantidad de puntos, pero mientras vamos mejorando, cada -nivel- es más complicado de conseguir… es decir, tardamos muchos más entrenamientos en lograr subir al menos un punto (lógica pura).

Los partidos de torneos de 300, una vez que pasamos el nivel 7 en nuestras características, son relativamente fáciles. Pasando el nivel 10, los de 200 se vuelven fáciles, mientras que pasando el nivel 15, los de 100 y 56 se vuelven fáciles. Para los torneos de 16, deberán tener nivel 18 o más… ya que en muchos casos empezarán jugando lo más bien y les terminarán dando vuelta el partido de forma abusiva.

Algo que destaco como un error del Virtua Tennis 3 (nuevamente, desconociendo como es en la realidad el tennis), es el hecho de que ganando partidos en los torneos de 56 o 16, hay veces que bajas en las posiciones de ranking, cuando en realidad deberías subir (a fin de cuentas, ganaste un partido!). Aún así… podrás llegar a la posición 2… y quedar así indefinidamente hasta que logres mejorar casi todos tus atributos.

En los torneos tenemos de partida simple (solo) o doble (jugando con alguien del mismo sexo, o sexo opuesto… mixto). Vale resaltar acá, que en mi caso siempre jugué con dos parejas similares (Federer en el mismo sexo, Sharapova en los mixtos), por lo que al poco tiempo (luego de 2 o 3 torneos compartidos) ya confiaban en mi para los entrenamientos personalizados (mano a mano, no oficial), que también te ayudan a incrementar tus puntos (y dado que ambos son una maravilla jugando, en el Virtua Tennis 3, los puntos se incrementaban al por mayor… jeje).

Ya cuando estás por encima de los 50 en el ranking, te vas a encontrar con entrenamientos de juegos compartidos (uno que es jugar al Bowling, pero tirando con la raqueta… está genial), por lo que te divertirás bastante jugando contra otros tenistas a un bowling-tennis.

Luego de cada torneo, e incluso entre entrenamientos (uno a uno, o solitarios) es común que nos regalen raquetas (en menor medida), remeras, accesorios, zapatillas, y muñequeras… que las podremos ir combinando para darle personalidad a nuestro jugador en la cancha.

Sin duda, Virtua Tennis 3 colmó mis expectativas, y podría decir que lo terminé (llegué a N° 1 del ranking) pero no es tan así porque el juego, al parecer, sigue indefinidamente.

Bueno, uno de los primeros juegos que le saqué el jugo con la reciente compra (la PSP) es el Need for Speed Carbon: Own the City, sobre el cual me gustaría dar mi opinión, por si alguno anda interesado en probarlo.

En varios sitios les dieron puntuaciones un tanto exageradas en alto, y otras en lo bajo… aunque el juego, en mi opinión, es de término medio (ni tan bueno, ni tan malo).

Algo que hay que tener en cuenta con las diferentes versiones de la saga de Need for Speed, es el hecho de que tratan de mezclar algo de simulación con algo de Arcade, y solo a ellos les sale dentro de todo bien.

La historia comienza cuando tienes un accidente y terminas en el hospital internado, con amnesia, siendo que en la misma carrera estabas compitiendo contra tu hermano y el muere.

Cuando sales del hospital, estás dispuesto a ganar las calles de vuelta (ya que perdiste todo el respeto, uno de los valores que deberemos incrementar para seguir la narración y conseguir incluso más compañeros de equipo).

El juego destaca por la posibilidad de tener 2 compañeros en algunos eventos, que te ayuden sea… pasándote y aumentando tu velocidad (drifter); chocando un adversario (brawler); plantando una banda de clavos (assasin). Algunos también cuentan con otras características -extra- como ser de darte más velocidad durante la carrera (mechanic) o de ayudarte a conseguir más dinero si ganas (fixer).

Las carreras no son lo más… en la PSP muchas veces se ponía un tanto lento en las curvas (justo el peor momento, cuando más atención necesitas) aunque el efecto de velocidad si es notorio (a tal punto que a 300 Km/h pierdes el control del auto casi).

Debes ganar territorios, en los que tendrás que superar al líder, luego de participar en una cierta cantidad de eventos de distinto tipo:

• Sprint, punta a punta;
• Circuit, circuito cerrado;
• Escape, debes escapar de los malos hasta un punto determinado, en un tiempo determinado… o sea, un Sprint solo y con gente que te molesta;
• Deliver, debes ir hasta determinado punto a entregar un paquete, compitiendo contra el adversario;
• Takedown, debes eliminar una determinada cantidad de oponentes, chocándolos).

El líder normalmente suele tener un auto potente, aunque mientras más avanzas, peor son los que acompañan al líder… y medio como que sus autos son fáciles de pasar.

Si alguna vez jugaron al Need for Speed, el juego les resultará muy amigable, pero al poco tiempo comenzará a ser repetitivo, y en muchas ocasiones… fácil. No digo que maneje bien, sino que los demás a veces manejaban muy mal. Por ejemplo en los túneles, suelen tragarse las columnas del medio… algo difícil viendo que son de dos o más vías las calles que transitas.

Por otro lado, hay que ir recolectando unas cajas (que por cierto, no terminé de juntar), para ganar dinero y lo que le llaman Arts, que son imágenes de como se hizo el juego… bosquejos y demás (que están muy buenos, por cierto).

En cuanto a la posibilidad de modificar el auto, es un tanto básica… no existe Autosculpt (me acostumbré al ProStreet de PS2 jeje), y los avances de cada parte del auto se dan solo cuando ganas un líder… es decir, hay que ir desbloqueando, lo que puede llegar a ser un dolor de ovos.

El juego en sí, me encantó por la gráfica (es increíble, cada vez me sorprendo más de la PSP), pero en cuanto al tiempo que tardé en terminarlo (si, lo terminé… bue, viva el vicio), y a lo fácil que me resultaron algunos eventos… me llevan a darle una valoración negativa.

Si son amantes de la simulación de autos, quizás no queden tan conformes. Si son fanas de NFS, quizás les guste… pero les resulte repetitivo. Si solo buscan algo para divertirse (y gustan de los autos, claro)… seguramente les encantará.